Biden assina projeto de lei de infraestrutura de US $ 1 trilhão

“Não foi projetado para ser um estímulo”, disse Cecilia Roose, presidente do Conselho de Consultores Econômicos da Casa Branca. “Ele foi projetado para ser um investimento muito estratégico e eficaz para que possamos continuar a competir com a China e outros países que fazem grandes investimentos em infraestrutura.”

“Veremos investimentos a partir do próximo ano”, acrescentou.

Outros elementos-chave do projeto de lei incluem a criação de 500.000 estações de carregamento de veículos elétricos e atualizações das redes elétricas no país, como parte de um esforço para acelerar a transição para sistemas de transporte e energia com menos queima de combustíveis fósseis. Planeta.

“Com esta combinação de investimento e sabemos para onde a indústria está indo”, Sr. Brian Dees, presidente do Conselho Econômico Nacional de Biden, disse: “Esperamos que este seja o início de uma mudança real em nossa infraestrutura automotiva.”

Cada um tem dezenas de bilhões gastos na reconstrução de estradas e pontes, modernizando os sistemas ferroviários de carga e passageiros e limpando a poluição ambiental.

Senhor. A lei foi resultado de intensas negociações durante o primeiro ano da presidência de Biden. Tapa nas costas, Em uma carreira governamental que durou até a década de 1970, o presidente queria a política de formação de uma coalizão. Senhor. Biden primeiro fez acordos com os republicanos do Senado, dos quais 18 acabaram votando a favor do projeto de lei, e depois fez acordos com os democratas progressistas na Câmara, que foram aprovados pelo Sr. Projeto de lei de despesas com foco em mudança climática, infância e política social mais ampla.

Cerca de US $ 550 bilhões da conta representa um aumento em relação aos níveis de gastos atuais. Pesquisadores do programa de política metropolitana imparcial do Brookings Institution estimam que os gastos federais com infraestrutura cairão mais da metade como parcela da economia nos próximos cinco anos, o que é paralelo aos arranjos de infraestrutura do novo acordo sob o presidente Franklin D. Roosevelt. Roosevelt. Senhor. Eles estimam que se o projeto de lei de US $ 1,85 trilhão do Python – incluindo mudança climática – for aprovado pela Câmara e pelo Senado, o aumento dos gastos com infraestrutura obscurecerá o novo acordo.